Almanya elektrikli araç teşviki 2026: BAFA'dan 6.000 euroya kadar
Tam elektrikli bir araç için devlet 3.000 ile 6.000 euro, teşvike uygun bir plug-in hibrit için 1.500 ile 4.500 euro ödüyor. Sana ne kadar düştüğü, vergilendirilebilir hane gelirine ve çocuk sayına bağlı. Aşağıdaki tabloda kendi tutarını okuyabilirsin.
CheckAlle Editör Ekibi tarafından · Son güncelleme
Önemli Noktalar
- Tam elektrikli ve yakıt hücreli araçlar: 3.000 ile 6.000 euro. Plug-in hibrit ve menzil uzatıcılı araçlar: 1.500 ile 4.500 euro.
- Kiralama da satın alma kadar geçerli. Şimdiye kadar onaylanan başvuruların neredeyse yarısı kiralama sözleşmesiydi.
- Vatandaşlığın önemi yok. Aranan şey Almanya'da ana ikametgâh ve aracın burada senin adına ilk kez tescil edilmiş olması.
- Gelir sınırı 80.000 euro vergilendirilebilir yıllık hane geliri, teşvike esas her çocuk için 5.000 euro daha, en fazla 90.000 euro.
- Başvuru BundID üzerinden dijital, Förderzentrale Deutschland portalından, tescilden sonraki on iki ay içinde.
Elektrikli aracın için araç kredisi karşılaştır
BAFA teşviki alış fiyatının yalnız bir kısmını karşılıyor. Kalanı için uygun faizli bir araç kredisi işini görür. SCHUFA'yı etkilemeden karşılaştır.
SSL şifreli. Ücretsiz.
Almanya elektrikli araç teşviki: tam tablo
Teşvik yönetmeliği her gelir dilimi için sabit bir tutar belirliyor. Kendi satırını bul ve aile durumuna uyan sütundaki rakamı oku. Esas alınan şey brüt maaşın değil, vergi kararında yazan vergilendirilebilir gelirdir. Bu rakam çoğu kişinin tahmininden hayli düşük çıkar, o yüzden kendini baştan elemeden bir bak.
Tam elektrikli ve yakıt hücreli araçlar
| Vergilendirilebilir yıllık hane geliri | Çocuksuz | 1 çocuk | 2 veya daha fazla çocuk |
|---|---|---|---|
| 0 ile 45.000 € | 5.000 € | 5.500 € | 6.000 € |
| 45.001 ile 60.000 € | 4.000 € | 4.500 € | 5.000 € |
| 60.001 ile 80.000 € | 3.000 € | 3.500 € | 4.000 € |
| 80.001 ile 85.000 € | hak kazanmıyor | 3.500 € | 4.000 € |
| 85.001 ile 90.000 € | hak kazanmıyor | hak kazanmıyor | 4.000 € |
| 90.001 € ve üzeri | hak kazanmıyor | hak kazanmıyor | hak kazanmıyor |
1 Ocak 2026 ile 31 Aralık 2029 arasındaki ilk tesciller için geçerlidir.
Plug-in hibrit ve menzil uzatıcılı araçlar
| Vergilendirilebilir yıllık hane geliri | Çocuksuz | 1 çocuk | 2 veya daha fazla çocuk |
|---|---|---|---|
| 0 ile 45.000 € | 3.500 € | 4.000 € | 4.500 € |
| 45.001 ile 60.000 € | 2.500 € | 3.000 € | 3.500 € |
| 60.001 ile 80.000 € | 1.500 € | 2.000 € | 2.500 € |
| 80.001 ile 85.000 € | hak kazanmıyor | 2.000 € | 2.500 € |
| 85.001 ile 90.000 € | hak kazanmıyor | hak kazanmıyor | 2.500 € |
| 90.001 € ve üzeri | hak kazanmıyor | hak kazanmıyor | hak kazanmıyor |
Ek koşul: kilometre başına en fazla 60 gram CO₂ veya EAER-City değerinde en az 80 kilometre elektrikli menzil. İlk tescil en geç 30 Haziran 2027'ye kadar yapılmış olmalı. Kaynak: 19 Mayıs 2026 tarihli teşvik yönetmeliği, madde 6.
Tutar nasıl oluşuyor
Temel teşvik, tam elektrikli araçta 3.000 euro, teşvike uygun plug-in hibritte 1.500 euro. Teşvike esas her çocuk için 500 euro ekleniyor, en fazla iki çocuk sayılıyor. Vergilendirilebilir hane geliri 60.000 euronun altındaysa teşvik 1.000 euro, 45.000 euronun altındaysa bir 1.000 euro daha artıyor. Yani 6.000 euroya ulaşan hane, iki çocuklu ve vergilendirilebilir geliri 45.000 euronun altında olan hanedir.
Satın alma mı kiralama mı? İkisi de teşvik alıyor
Teşvikin konusu sıfır aracın satın alınması veya kiralanmasıdır. Kiralayan kişi teşvikten vazgeçmek zorunda değil. 1 Eylül 2026 tarihli resmî ara raporda, onaylanan 52.473 başvurunun 26.491'i satın alma, 25.982'si kiralama olarak kayıtlı. Yani neredeyse tam yarısı.
- BAFA'ya göre araç sahibi ile kiralayanın aynı kişi olması gerekmiyor.
- 36 aylık asgari tutma süresi yine de geçerli. 24 aylık bir kiralama sözleşmesi bu süreyi kısaltmaz: araç 36 ay boyunca kesintisiz senin üzerine kayıtlı kalmalı.
- Teşvik almayanlar: ikinci el araçlar, günlük tescilli araçlar, fabrika tescilli araçlar ve teşhir araçları. Araç daha önce hiçbir yerde tescil edilmemiş olmalı.
- Ayrıca kapsam dışı: şirket varlığına kayıtlı araçlar. Araç özel mülkiyette olmalı.
Satın alma veya kiralama sözleşmesi yasal ayıp hükümleri nedeniyle geri alınırsa bu, teşvikin otomatik olarak geri istenmesi anlamına gelmiyor. Altı ay içinde eşdeğer ve teşvike uygun bir ikame araç tescil edilirse teşvik ayakta kalıyor. Asgari tutma süresi bu durumda, sözleşmenin geri alınması ile yeni tescil arasında geçen süre kadar uzuyor. İkame alım yetkili kuruma gecikmeden bildirilmeli.
Aracı nereden aldığın teşvik açısından fark etmiyor. Belirleyici olan tek şey, ilk tescilin Almanya'da ve 1 Ocak 2026'dan itibaren yapılmış olması. Yurt dışından alınmış bir araç da, daha önce hiçbir ülkede tescil edilmemişse ve diğer koşulları sağlıyorsa teşvike uygun sayılıyor.
Almanya elektrikli araç teşviki kimlere veriliyor?
- Almanya'da ana ikametgâhı olan reşit gerçek kişiler.
- Vatandaşlık teşvik açısından önemli değil. Gereken şey Almanya'da ana ikametgâh ve aracın burada senin adına ilk kez tescil edilmesi. Yurt dışında oturanlar başvuramaz.
- Öğrenciler, çıraklık eğitimi görenler, emekliler ve serbest çalışanlar da başvurabilir. Serbest çalışanlarda araç özel mülkiyette tutulmalı.
- Başvuramayanlar: şirketler, dernekler ve belediyeler ile hakkında iflas işlemi başlatılmış veya mal beyanında bulunmuş kişiler.
- Bir hane en fazla iki başvuru yapabilir, ancak her kişi yalnızca bir kez.
Vergilendirilebilir gelirin nasıl hesaplanıyor
Başvuruların çoğu tam burada takılıyor. Esas alınan tek bir yıl değil, en güncel iki gelir vergisi kararının ortalamasıdır ve bu kararlar üç takvim yılından eski olamaz. Gelirdeki veya statüdeki sonraki değişiklikler, örneğin emekliliğe geçmek, onaylanmış bir teşviki etkilemez.
Hane gelirine senin vergilendirilebilir gelirin ile eşinin veya kayıtlı hayat arkadaşının geliri dâhil. Hanede yaşayan çalışan çocukların geliri hesaba katılmaz.
Ev arkadaşlığında dikkat: iki reşit kişi aynı ana ikametgâhta yaşıyor, evli değil ve kayıtlı hayat ortaklığı da yoksa, BAFA önce evlilik benzeri bir birliktelik varsayar ve iki geliri toplar. Bu varsayım, kalıcı olarak ayrı ekonomi yürütüldüğünü belirten bir beyanla çürütülebilir.
Almanya elektrikli araç teşviki başvurusu: dört adım
1. BundID hesabı aç
Başvurunun tamamı BundID üzerinden yürüyor. Hesabın yoksa id.bund.de adresinden kimlik kartın veya ELSTER sertifikanla kaydol.
2. Belgeleri hazırla
Araç kimlik numarası, ruhsatın ikinci bölümü, en güncel iki gelir vergisi kararı ve çocuk varsa Familienkasse'den alınan çocuk parası belgesi.
3. BAFA'ya başvur
Förderzentrale Deutschland portalında formu doldur, belgeleri yükle ve gönder. Başvuru ancak ilk tescilden sonra yapılabilir ve en geç on iki ay içinde tamamlanmalı.
4. Ödemeyi bekle
Başvurular, eksiksiz dosyanın geliş sırasına göre işleniyor. Olumlu incelemeden sonra BAFA tutarı hesabına aktarıyor.
Yurt dışı belgeleri için yeminli tercüme şart
Bütün belgeler Almanca olarak ya da Almanca tercümesiyle sunulmalı. Tercümeyi devlet onaylı veya resmen atanmış ve yeminli bir tercümanın yapması gerekiyor. Kendi yaptığın tercüme kabul edilmiyor. Almanya'ya yeni geldiysen ve henüz Alman vergi kararın yoksa bu adımı erkenden planla, çünkü hem zaman hem para götürüyor.
Kalan tutarın finansmanı için araç kredisi karşılaştırmasına bakmakta fayda var. Faiz farkı çoğu zaman teşvikin gerçekten cebe kalıp kalmadığını belirliyor. Acele nakit gerekiyorsa yabancılar için hızlı kredi karşılaştırması da var.
Şimdiye kadar kaç kişi teşvik aldı?
BAFA her ay bir ara rapor yayımlıyor. 1 Eylül 2026 itibarıyla tablo şöyleydi:
| Gösterge | Değer |
|---|---|
| Onaylanan başvuru | 52.473 |
| Ödenen teşvik | 230 milyon € |
| Motor tipine göre | 47.986 tam elektrikli, 4.487 plug-in hibrit |
| Edinme biçimine göre | 26.491 satın alma, 25.982 kiralama |
| 45.000 euroya kadar gelir dilimi | 26.692 onay |
| Teşvike esas çocuğu olmayan haneler | 34.508 onay |
Hesap edildiğinde onay başına yaklaşık 4.380 euro ediyor. Teşviklerin yarısından fazlası vergilendirilebilir geliri 45.000 euroya kadar olan hanelere gitmiş; sosyal kademelendirme zaten bunu hedefliyor.
Kaynak: BAFA, elektrikli araç teşviki ara raporu, 1 Eylül 2026 itibarıyla.
Umweltbonus'a göre ne değişti
- Net liste fiyatı sınırı yok. Daha pahalı elektrikli araçlar da teşvik alıyor. Eski Umweltbonus'ta durum farklıydı.
- Sabit değil, gelire bağlı. Az kazanan daha çok alıyor, çocuklu haneler ayrıca ek alıyor.
- Artık BAFA araç listesi yok. Teknik koşulları sağlayan bütün M1 sınıfı modeller prensip olarak teşvike uygun.
- Nereden aldığın önemli değil. Belirleyici olan, ilk tescilin 1 Ocak 2026'dan itibaren Almanya'da yapılması.
- Tamamen dijital. Kâğıt başvuru yok, her şey BundID ve federal teşvik portalı üzerinden.
Yasal bir hak talebi doğmuyor
Teşvik yönetmeliği, ödeme üzerinde yasal bir hak talebi bulunmadığını ve onayın bütçede ayrılan ödeneğin varlığına bağlı olduğunu açıkça yazıyor. Ödenek tükenirse yetkili kurum teşviki durdurabilir. Yönetmelik 31 Aralık 2029'da yürürlükten kalkıyor. Koşulları sağlıyorsan başvuruyu son aya bırakmamakta fayda var.
Vergi tarafında ikinci bir avantaj daha var: Alman motorlu taşıtlar vergisi kanununa göre, ilk tescili 31 Aralık 2030'a kadar yapılan tam elektrikli araçlar tescil tarihinden itibaren on yıl boyunca, en geç 31 Aralık 2035'e kadar bu vergiden muaf. 2026'da tescil ettirmek bu avantajı kaybettirmiyor. Ayrıntısı elektrikli araç vergi muafiyeti 2026 yazımızda. Bu sayfanın Almancası ve İngilizcesi de var.
Almanya elektrikli araç teşviki hakkında sık sorulan sorular
Başvurudan önce finansmanı kontrol et
Teşviki güvenceye al, aynı anda araç kredisini karşılaştır. SCHUFA'yı etkilemeden ve bağlayıcı olmadan.