Ab wann Vollkasko?

Vollkasko oder Teilkasko? Die Frage stellt sich jedes Jahr neu, weil dein Auto an Wert verliert. Im Schnitt kostet Vollkasko rund 590 Euro pro Jahr, Teilkasko etwa 340 Euro (Quelle: Finanztip/GDV). Die Differenz von 250 Euro ist der Preis fuer den Schutz bei selbstverschuldeten Unfaellen und Vandalismus. Was im Schadensfall zu tun ist, erklaeren wir im Ratgeber Vollkaskoschaden melden.

Ob sich das lohnt, haengt von drei Dingen ab: dem Alter deines Autos, seinem aktuellen Zeitwert und deiner persoenlichen Situation. Auf dieser Seite findest du klare Faustregeln, damit du nicht mehr zahlen musst als noetig. Wenn du die Unterschiede zwischen Vollkasko und Teilkasko im Detail nachlesen willst, haben wir dazu einen eigenen Ratgeber.

Sonderfaelle: Wann Vollkasko laenger sinnvoll ist

Elektroautos

Bei E-Autos ist Vollkasko fast immer die richtige Wahl. Der Akku allein ist zwischen 12.000 und 35.000 Euro wert (Quelle: ADAC). Ein Unfallschaden am Akku wird von der Teilkasko nicht gedeckt. Dazu kommt: Marderbiss an Hochvoltkabeln kann schnell 2.500 bis 7.000 Euro kosten. Wer ein Elektroauto faehrt, sollte Vollkasko mindestens so lange behalten, bis der Akkuwert unter 8.000 Euro faellt. Mehr dazu in unserem E-Auto Versicherung Ratgeber.

Hohe SF-Klasse: Vollkasko manchmal guenstiger als Teilkasko

Klingt widerspruechlich, ist aber so: Wer eine hohe Schadenfreiheitsklasse hat (SF 15 oder hoeher), bekommt auf die Vollkasko-Praemie einen so hohen Rabatt, dass sie im Einzelfall weniger kostet als Teilkasko. Teilkasko kennt keine SF-Klassen. Es lohnt sich, beides im Vergleichsrechner durchzurechnen (Quelle: Finanztip).

Selbstbeteiligung richtig waehlen

Eine Selbstbeteiligung (SB) von 300 Euro bei Vollkasko und 150 Euro bei Teilkasko ist ein guter Richtwert. Damit sparst du rund 20 bis 25 Prozent bei der Praemie. Laut CHECK24 waehlen 67 Prozent der Kunden sogar 500 Euro SB. Wichtig: 18 von 47 Versicherern bieten Vollkasko ohne SB gar nicht an (Quelle: Finanztip). Mehr zur Versicherungsklasse und SF-Klasse findest du hier.

Jetzt handeln: Vollkasko pruefen und sparen

Die wichtigsten Punkte nochmal zusammengefasst: Neuwagen 3 bis 5 Jahre mit Vollkasko fahren, dann Teilkasko pruefen. Unter 10.000 Euro Zeitwert reicht Teilkasko fast immer. Bei Leasing ist Vollkasko Pflicht. Und bei E-Autos: Vollkasko, solange der Akku noch viel wert ist.

Wenn du die Praemie fuer dein Auto sehen willst, nutze unseren kostenlosen Kfz-Versicherung Vergleich. Dort siehst du Vollkasko und Teilkasko nebeneinander. Wenn dein Beitrag 2026 gestiegen ist, hast du eventuell ein Sonderkuendigungsrecht. Und wenn du noch eine guenstige Kfz-Versicherung suchst, findest du hier weitere Tipps.